Transport in Cuba
We run various sites in defense of human rights and need support in paying for servers. Thank you.
Calendario
March 2017
M T W T F S S
« Feb   Apr »
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Categorías
Archivos

Continúa el hostigamiento del régimen a los bicitaxistas

Continúa el hostigamiento del régimen a los bicitaxistas
Los decomisos se han extendido durante el mes de marzo por toda la
provincia de Artemisa
Jueves, marzo 30, 2017 | Alejandro Garrido

ARTEMISA, Cuba.- El pasado mes de febrero el destacamento especial de la
Policía Nacional Revolucionaria ocupó diez bicitaxis con motores
adaptados en el municipio de Bauta, según informó la Dirección
Provincial del Ministerio del Interior (MININT) al semanario local de la
provincia de Artemisa, que publicó el suceso en una de sus secciones
habituales.

La práctica de decomisos se ha realizado durante el mes de marzo y se ha
extendido por toda la provincia de Artemisa, cosa que gradualmente se
extenderá por el país.

El texto publicado en la edición impresa del semanario local informa que
el operativo de decomiso se realizó en la vía pública. Se atacaron a
siete ciudadanos que habían adaptado motores eléctricos o de gasolina a
sus vehículos, todos ellos fueron conducidos a la estación de policía
más cercana.

En el medio oficialista del gobierno local se justifica que “en el
proceso de identificación de los poseedores de tales medios de
transporte se estableció que poseían licencias de trabajadores por
cuenta propia en la modalidad de transporte de carga y pasajero por
medio de tracción humana”, lo que para ellos justificaría la causa del
decomiso.

Dicho salvoconducto lo otorgan las oficinas del Ministerio de Transporte
municipales y entra en contradicción con las condiciones actuales de los
bicitaxis ocupados.

Miguel Ángel, bicitaxero que ocupa la ruta de la Avenida 251, conocida
como Carretera Central o Calle Real, paga hasta 10 CUC diarios al dueño
original de su artefacto y explica que esa cantidad se debe a que “esa
ruta es la más céntrica y siempre tiene pasaje”.

“Estudié Comunicación Social obligado, para cumplir con la familia, pero
lo mío es el negocio. Cuando tenga el dinero me voy a comprar uno de
estos cacharros y lo voy a poner a trabajar para mí. Llevo dos meses
probando, y sé que me deja caer algo. Lo que haga después de las cinco
de la tarde es mío. Pero si la policía nos sigue arrebatando el negocio,
no sé qué hacer, no me gusta trabajar para el Estado”, comenta.

También contó que cada una de estas bicicletas modificadas para la
transportación humana cuesta en la actualidad de 7000 pesos (280
dólares) en adelante, y aquellos con motores eléctricos pueden llegar a
costar hasta 15 mil pesos (600 dólares).

Con adaptaciones eléctricas y de gasolina, los bicitaxis dejan de ser de
tracción humana, de manera que violan el permiso para ejercer la
actividad de transportación, y el Decreto Ley 315 de 2014, el cual
establece que para el ejercicio del trabajo por cuenta propia se debe
observar la licitud de los medios y las materias primas a emplear,
requisito no tenido en cuenta por los implicados, pues no contaban con
documentación alguna de los motores adaptados, según la nota oficial de
la jefatura del MININT.

Sin embargo, estos motores entran de forma legal por los aeropuertos
cubanos con sus papeles de compra en países extranjeros ya que en Cuba
no se producen, con excepción de la fábrica de bicicletas eléctricas
Minerva en Villa Clara, vehículos monoplazas que cuestan más de 15 mil
pesos (600 dólares).

Las medidas aplicadas correspondientes al Decreto Ley 315 de 2014
consistieron en multas y la ocupación de los medios en calidad de
depósito, o lo que es lo mismo, decomiso. El artículo 17 del decreto
mencionado establece que “el decomiso consiste en la ocupación de los
instrumentos, herramientas y materias primas que se utilicen en el
trabajo por cuenta propia y se aplica a las personas que ejercen sin
estar autorizadas. Para los que ejercen la actividad legalmente, se
aplica el decomiso de las materias primas en caso que se demuestre que
son dañinas para la salud o de procedencia ilícita”.

Por lo tanto, en el caso de los bicitaxis el decomiso es una medida que
no corresponde con lo dictado por la ley, pues los agentes que ocuparon
los vehículos afirmaron que desde ese instante los poseedores estarían
sujetos a un proceso legal para determinar la procedencia de los motores
adaptados, una medida que supuestamente decidirá la situación legal de
los medios.

Semejantes medidas de decomiso se han adoptado con arbitrariedad en
aquellos lugares donde se intenta reestablecer la legalidad a partir de
la creación forzosa de conciencia y el “llamado a la reflexión” a
aquellos que posean medios que garanticen lo que el Estado no puede
garantizar. Las autoridades cubanas aseguran a través de los medios
oficialistas que “estas medidas se aplican porque los infractores no se
ajustan al alcance de sus licencias”.

Source: Continúa el hostigamiento del régimen a los bicitaxistas
CubanetCubanet –
www.cubanet.org/facebook/continua-el-hostigamiento-del-regimen-los-bicitaxistas/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *