Transport in Cuba
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Oro negro

Oro negro
MARCELO HERNÁNDEZ, La Habana | Febrero 06, 2017

En un oscuro recodo de la autopista nacional, sin anuncios lumínicos que
lo identifiquen, los conocedores del secreto se adentran por un camino
sin pavimentar. Unos minutos antes han llamado desde su celular
preguntando si hay frutabomba madura. Parquean en medio de un platanal y
levantan la tapa del combustible.

En medio de la nada, un hombre descalzo y sin camisa carga un bidón de
plástico y auxiliándose de un embudo rellena con petróleo el tanque del
auto de un taxista sin licencia que hace el recorrido entre Cienfuegos y
La Habana. Todo ocurre en silencio, apenas sin proferir palabras.

La escena se repite en distintos puntos de las carreteras cubanas. Estos
“servicentros” no se anuncian en las páginas amarillas de la guía
telefónica ni aparecen en el portal Revolico. Son los proveedores
clandestinos del combustible proveniente de los almacenes del Estado,
especialmente el destinado a labores agrícolas.

El litro de petróleo, que en un establecimiento oficial cuesta 1 CUC,
tiene aquí un precio de 15 CUP, un 40% menos. Lo más barato que se
encuentra es a 12 CUP y de forma muy excepcional, en una oferta para
amigos, a 10. Atrás quedaron los tiempos en que se pagaban 8 por un
litro. La subida de precios obedeció a una drástica reducción de las
cuotas que el Estado entrega a granjas y cooperativas después de que
Venezuela disminuyera el suministro de hidrocarburos a la Isla.

El llamado oro negro tiene en este país la facultad de hacerse más
oscuro en el mercado irregular. En eventos oficiales se ha declarado que
hay municipios donde, durante meses, las gasolineras estatales no logran
vender ni un litro de combustible, aunque los vehículos privados siguen
circulando sin graves problemas.

A mediados del año pasado, las autoridades impusieron precios topados
para el transporte privado en la capital y otras zonas del país, pero
los conductores han encontrado varios trucos para evadir las
restricciones. Una buena parte de ellos circula con combustible comprado
en el mercado informal. Si apelaran a la venta en los servicentros, el
importe de los pasajes se dispararía y sería inalcanzable para los
usuarios, pero una mano invisible se encarga de contrarrestar las
medidas del Gobierno.

Source: Oro negro –
www.14ymedio.com/nacional/Oro-negro_0_2159184067.html

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