Transport in Cuba
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Boteros – Opiniones encontradas en un foro de ‘Cubadebate’

Boteros: Opiniones encontradas en un foro de ‘Cubadebate’
DDC | La Habana | 14 de Febrero de 2017 – 19:38 CET.

El sitio oficial Cubadebate abrió el lunes un foro para que sus lectores
contaran sus “experiencias” con los boteros de La Habana después de que
el Gobierno impusiera precios máximos a las rutas que cubren en la
capital con inicio y destino final en el Parque El Curita.

El espacio recoge opiniones encontradas entre los foristas. Algunos
comentarios atacan de forma directa el trabajo de estos cuentapropistas,
otros lo defienden ante la imposibilidad del Estado para dar solución a
una crisis del transporte enquistada por años en el día a día del cubano.

Varios usuarios se quejan de la situación porque “los choferes no están
recogiendo a nadie en los diferentes tramos” de las rutas establecidas y
la situación general del transporte en la capital se agrava ante la
cantidad de personas que están dejando de moverse en los taxis particulares.

Para Boris Luis Cabrera, “los taxistas nunca van a aceptar que nadie les
ponga precio a su negocio y menos esos cinco pesos en tramos cortos”
aunque argumenta que la medida impuesta por las autoridades en vez de
proteger al pueblo “está haciendo el efecto contrario”.

“Si no se toman medidas rápidas, eso creará un gran problema. Muchos
están en ‘huelga silenciosa’ y continuarán, o en el mejor de los casos
guardarán sus carros, eso creará un conflicto social”, augura.

Maikel califica la situación de un “tremendísimo abuso”. Considera que
los boteros “no están apoyando al transporte de pasajeros que tanto esta
Revolución se ha empeñado en ir mejorando poco a poco”.

Otro participante identificado como My dice no entender “cuál es la
preocupación???, es como cuando cedemos a las perretas de un niño!!!, al
final es su negocio y siempre lo van a necesitar, lo que hay que hacer
es mantenerse porque sin dudas ellos lo que quieren es tener cada vez
más dinero!!!!”, escribe.

Una lectora llamada Osmara se pregunta “hasta cuándo van a seguir con
paños tibios con estos aprendices de capitalistas” en un país que es “de
obreros”. Para la comentarista hay que actuar contra “todo aquello que
atente contra la tranquilidad, estabilidad, de los que salen todos los
días a trabajar”.

Otra participante identificada como Raquel quiere que “el Estado tome
medidas con quien incumple la ley para perjudicar al más necesitado”.
“Cuando confisquen unos cuantos almendrones y se los entreguen a una
cooperativa que trabaje para sí, pero tambien para el pueblo, tendrán
que acatar a ley”, señala.

“La culpa no la tiene el Estado la tiene la ambición de los que quieren
ganar más y más sin importarle los demás. Así no se construye un país
justo. La propiedad privada no es sacrosanta, tiene que cumplir una
función social. Este no es el capitalismo salvaje”, agrega.

Defensores

Pero para el_yoe, “la solución no es atacar a los transportistas
privados, la solución está en acabar de realizar una inversión
respetable en transporte público y luego crear una forma de pago que
motive a los choferes de las guaguas”.

“El transporte es precisamente uno de los problemas medulares que más ha
afectado al país durante muchos años, que genera insatisfacciones en la
población, por lo que considero que es hora de que se le preste la misma
atención que se le presta a la educación y a la salud para que se acabe
de resolver este problema de una vez por todas”, añade.

“Mientras que se siga atacando al sector privado cada vez que se quiere
resolver un problema lo único que se conseguirá es desmotivar el trabajo
por cuenta propia. Aunque la medida tiene buenas intenciones coincido
con otro de los comentaristas que dice que esta medida, parece más
dirigida a afectar a los boteros que a proteger al pueblo”, defiende.

El usuario yir cree que “no se puede obligar a cumplir si no se te
considera con el precio de las piezas y demás, las multas y chantajes en
que se vive entre inspectores, policías y boteros. Ahora amenazados en
ser sancionados con solo una queja de algún pasajero”.

Exhorta a que le digan “quién ha regulado los precios de los torneros,
mecánicos, chapistas, pintores. ¿Alguien ha visto cuánto cuesta una goma
o batería en los servicentros?”, se pregunta.

“Si esos precios son rentables que el Estado coja todos los carros
estatales, sean de dirigentes o no y los ponga después de que cumplan la
jornada laboral a trabajar por esos precios y esas rutas. Hay bastantes
carros estatales circulando”.

“¿Por qué el Estado hace tantas reducciones en el combustible y
presupuesto para sus vehículos? Es porque llevan gastos, ¿verdad? El
botero tiene bastante chupadores de ellos como son mecánicos, torneros,
pintores, chapistas y el propio Estado”, concluye.

Y para Esculapio el problema no está en los transportistas privados, “el
problema está en la incapacidad de sustituirlos porque el transporte
urbano es muy deficiente”.

Source: Boteros: Opiniones encontradas en un foro de ‘Cubadebate’ |
Diario de Cuba – www.diariodecuba.com/cuba/1487097537_28953.html

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