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Baracoa se prepara para celebrar los 505 años de su fundación

Baracoa se prepara para celebrar los 505 años de su fundación
OSMAR LAFFITA ROJAS | Baracoa | 12 Mayo 2016 – 8:20 am.

Luego de una interrupción de seis meses, al fin se restableció la
trasportación marítima hacia el puerto de Baracoa, en la provincia de
Guantánamo.

La carencia de cemento provocada por la interrupción ponía en peligro la
terminación de las diferentes obras que se ejecutan en el territorio
para festejar el 505 aniversario de la fundación de la villa por el
adelantado Diego Velázquez, el 5 de agosto de 1511.

La interrupción del transporte marítimo también provocó que faltaran el
arroz y los frijoles, los más importantes componentes de la alimentación
de la población.

Ante tal situación, por órdenes del Gobierno se resolvió, de manera
urgente, que un remolcador y una patana iniciaran la trasportación de
estas mercancías desde el puerto de Caimanera hasta el de Baracoa.

Así, se pudo reiniciar la ejecución de las obras previstas para ser
terminadas para el 5 de agosto, fecha de la primera villa de Cuba, y se
resolvió la carencia de los alimentos que faltaban en la canasta básica
normada.

En los meses que no hubo ni remolcador ni patana, los pocos alimentos e
insumos que llegaron a Baracoa fue mediante el empleo de decenas de
camiones que se ocuparon del traslado de las mercancías por el viaducto
La Farola.

Dicho viaducto atraviesa el macizo montañoso Sagua-Baracoa, que se
extiende desde el municipio Imías hasta el de Baracoa, de norte a sur, y
cuyo punto más elevado es el Alto de Cotilla, a 600 metros sobre el
nivel del mar.

El trayecto Guantánamo-Baracoa por La Farola es peligroso debido a sus
pronunciadas curvas y pendientes. En temporada de lluvia, el recorrido
es extremadamente lento, demora más de una hora. Todo ello hace el
traslado de las mercancías sumamente costoso.

La otra opción para llegar a la Villa Primada es por la carretera del
Circuito Norte, que sale de la ciudad de Holguín y atraviesa los
municipios Cueto, Mayarí, Sagua y Moa, hasta llegar a Baracoa.

El trayecto Holguín-Baracoa tiene una extensión de 256 kilómetros. El
tramo más malo es el de Moa a Baracoa, con una extensión de 60
kilómetros. Ese tramo lleva años sin que le hayan hecho una reparación
capital. El recorrido por él es extremadamente lento, debido a que la
vía está prácticamente cubierta de baches y hay largos tramos casi
intransitables.

El tramo de carretera entre Moa y Baracoa no presenta grandes
elevaciones, curvas peligrosas ni pronunciadas pendientes, como las que
existen en La Farola. De estar la vía debidamente asfaltada, el
recorrido se podría hacer en 50 minutos o menos.

El mal estado de la vía se traduce en un gasto considerable de
combustible y maltrato a los vehículos.

Con el inicio de los viajes del remolcador que traslada la patana, los
problemas de Baracoa se han resuelto a medias. Se requerirá ahora una
inversión en el dragado de la bahía de Baracoa, especialmente en la
boca, para permitir la entrada de embarcaciones de mayor calado, así
como someter a una reparación capital el abandonado muelle de atraques y
el deteriorado almacén, y que se le equipe con grúas móviles para la
descarga y carga de las mercancías y camiones para su traslado hacia los
diferentes destinos.

Source: Baracoa se prepara para celebrar los 505 años de su fundación |
Diario de Cuba – www.diariodecuba.com/cuba/1463007542_22318.html

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