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Miami-Dade, el alcalde, un ferry y los ministros sin cartera

Miami-Dade, el alcalde, un ferry y los ministros sin cartera
Rezagos de una época en que algunos en Miami pensaron que la ciudad y el
condado podían desarrollar una “política exterior” propia, ajena al país
Jorge Dávila Miguel, Miami | 18/01/2016 11:06 am

Carlos Giménez, alcalde del condado Miami Dade, convocó una conferencia
de prensa el viernes pasado para aclarar, ante la preocupación de varios
ministros sin cartera, su posición ante el comercio con Cuba. Los
ministros sin cartera del condado son, a saber: ministro de relaciones
exteriores; ministro de comercio exterior; ministro de la corrección
política, ministro de la intransigencia y ministro de la aplanadora de
discos. El de la aplanadora nunca acude al condado, solo al Versailles;
ninguno tiene oficina condal, solo residen en su territorio y siempre
aguardan vigilantes para que todo lo que tenga que ver con Cuba marche
según sus intereses.
La razón de la conferencia de prensa era la alarma de que, desde el
sagrado puerto de Miami partiera un ferry (o varios) hacia el blasfemo
puerto de La Habana.
Debemos aclarar la metáfora: el origen de los ministerios sin cartera se
remonta a un lejano tiempo, pero su auge corresponde a cierta época,
cuando el Gran Miami se convirtió, de ser un grupo de pequeñas ciudades,
en una especie de Ciudad-Estado: con su propia política exterior,
prerrogativas comerciales, delegaciones políticas a diversos países del
mundo, a la Casa Blanca y el Capitolio. Todo eso con el beneplácito de
Washington, que durante mucho tiempo tenía su política con Cuba en una
especie de piloto automático, con algún que otro tembleque en el rumbo,
pero siempre complacientes con casi todo lo que querían dichos ministros
sin cartera. El quid pro quo era que le garantizaran el voto en las
distintas elecciones. Era la época de venir a Miami, comerse un
pastelito de guayaba y gritar “Viva Cuba Libre”, esperando que nuestros
votos de ilusionados y colonizados patriotas les colmaran las urnas, ya
fuera para la presidencia o algún otro cargo subsidiario.
Pero Barack Obama, desde el día 17 de diciembre de 2014, modificó dicha
función ministerial. No es que no tengan razón, que no sean más o menos
activos, honestos, motivados, valientes, intolerantes y/o repletos de fe
como todo caballero comprometido con el Santo Grial de la patria soñada.
Es sencillamente, queridos ministros, que la cosa cambió. El jefe les
quitó, o les está quitando la escalera, dejándoles apenas un clavito, o
una brocha de la que agarrarse. Y no es porque el jefe sea demócrata o
negro, es porque este país, tiene un gobierno (la histórica fuente de
poder de nuestros ministros sin cartera) con ministros de verdad, para
que se encarguen de todas esas cositas, como los ferrys, y los
avioncitos y los negocitos que tanto demócratas como republicanos —nadie
sabe con cuánto éxito final— ansían hacer con Cuba. Y si se autoriza o
no que partan desde las costas de Estados Unidos ferrys
(transbordadores) hacia Cuba, como fue desde 1909 hasta 1959, es asunto
de ellos, no del condado ni de los ministros de comercio y relaciones
exteriores de la República Exiliada de Miami Dade.
La respuesta de Carlos Giménez al tema central de la conferencia de
prensa fue meridiana: “No hacemos negocios con países. Sólo hacemos
negocios con empresas de transporte”. “Si los servicios de ferrys han
decidido [prestar servicios en Cuba] para ganar más dinero, eso es cosa
de ellos, mientras sea legal”. Giménez en doce palabras explica y define
el futuro del comercio y las relaciones con la Isla: Si están acogidos a
la ley y dan dinero, adelante; y déjense de meternos miedo. La respuesta
del alcalde no solo es meridiana, sino completamente apegada al servicio
y los intereses de la comunidad heterogénea, diversa y plural que por su
cargo electo tiene el deber de servir, más allá de los intereses del
particular exilio tradicional cubano.
Cito el reportaje de Douglas Hanks en El Nuevo Herald[1] sobre la
conferencia de prensa de los ferrys: “No entiendo la urgencia de este
asunto en este momento para el condado”, dijo el comisionado Esteban
“Steve” Bovo, hijo de un veterano de Bahía de Cochinos y fuerte crítico
del Gobierno cubano en la comisión de 13 miembros. “Me causa un poco de
ansiedad tratar con este asunto, cuando en Cuba no ha sucedido nada que
merezca un cambio”. Señor Bovo, un Valium…
[1]http://www.elnuevoherald.com/noticias/sur-de-la-florida/article53634920.html.

Source: Miami-Dade, el alcalde, un ferry y los ministros sin cartera –
Artículos – Opinión – Cuba Encuentro –
www.cubaencuentro.com/opinion/articulos/miami-dade-el-alcalde-un-ferry-y-los-ministros-sin-cartera-324608

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