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Los choferes de ómnibus no pueden cumplir su cuota

Los choferes de ómnibus no pueden cumplir su cuota
No es fácil cumplir la norma de recaudación, y el castigo es perder el
empleo
miércoles, diciembre 30, 2015 | Manuel Guerra Pérez

LA HABANA, Cuba.- La llegada de un lote de ómnibus nuevos ha agravado la
situación de conductores al no poder cumplir la recaudación monetaria
impuesta por la Empresa Provincial de Transporte. Los choferes enfrentan
medidas de sanciones o el despido de sus puestos de trabajo, lo que ha
llevado a realizar una convocatoria para cubrir estas plazas, según
testimonios de dos empleados de la terminal de El Calvario que
solicitaron anonimato.

La entrada en circulación de 30 ómnibus Yutong a dicha terminal, por un
lado ha paliado levemente la difícil situación del transporte en la
ciudad. Sin embargo, las condiciones laborales de los conductores han
empeorado porque se hace más difícil recaudar el dinero del pasaje al
aumentar la frecuencia de viajes y por lo tanto disminuir el número de
pasajeros esperando.

Las fuentes consultadas para este reportaje manifestaron que la norma de
recaudación de 615 pesos (unos 25 dólares) a diario es demasiado alta
para poder cumplirla. Quienes no logran dicha suma son sancionados por
un mes en su primera vez, y si les vuelve a ocurrir son expulsados de su
trabajo.

Los conductores de ómnibus metropolitanos reciben un salario mensual de
315 CUP, más un estímulo de 13 CUC (equivalentes a dólares) que solo
obtienen si cumplen la recaudación establecida. El abono del pasaje es
de 40 centavos, y no todos pagan.

Por su parte un conductor de la ruta P9 en la terminal de Santa Amalia,
confesó que “con los nuevos carros en El Calvario que se unen a nuestra
ruta de viaje, tampoco nosotros podemos hacer la recaudación”. “Este mes
habrá muchos sancionados”, dice convencido.

“Ahora hay que quitarle prácticamente el dinero de la mano a la gente.
Muchos pasajeros nunca pagan. Con mayor frecuencia de salidas, los
carros están vacíos y eso hace imposible para nosotros lograr la
recaudación,”, declaró otro de los conductores que colaboró con ese
reportaje. “No estoy en contra de que hallan más salidas de las guaguas;
sólo pido que bajen la recaudación que es alta para cumplirla”, acotó.

El problema de la recaudación y los conductores de ómnibus ha provocado
que la Empresa Provincial de Transporte de La Habana realice una
convocatoria buscando nuevos choferes. Han bajado el nivel de
escolaridad del duodécimo al noveno grado para los interesados en cubrir
estas plazas.

La frecuencia del trasporte ha aumentado en un 50% el tiempo entre
estos, que estaba entre 25 y 30 minutos como promedio antes de la
entrada en circulación de los nuevos vehículos. Las rutas reforzadas con
los nuevos ómnibus la P6, P8 y PC, utilizadas por gran cantidad de
pasajeros. El P8, por ejemplo, realiza un recorrido de 44 kilómetros en
un lapso aproximado de 1:45 minutos del sur hasta el noreste atravesando
la ciudad.

La terminal de El Calvario, en el municipio Arroyo Naranjo, contaba con
32 ómnibus Mag de fabricación rusa, muchos de ellos en tan mal estado
que solo 18 se encontraban activos antes de que llegaran los nuevos.
Estos fueron enviados también a otras terminales, según afirmó un
mecánico de la referida terminal bajo condición de anonimato.

Un ómnibus casi vacío, muy contrario a la situación habitual del
transporte en La Habana. A los choferes se les hace difícil recaudar la
cantidad de dinero que les exigen (foto de Manuel Guerra)

“Los (ómnibus) Yutong son más cómodos y fácil de maniobrar, los Mag
tienen la dirección muy dura”, comentó un chofer que ahora maneja un
Yutong. Veinticuatro de estos vehículos están en circulación, seis de
ellos quedaron de repuestos para posibles emergencias.

“Siempre estamos a la espera de que alguna guagua se rompa para poder
quitarle lo que sirva y arreglar otra que esté en mejor estado técnico.
Tienen que ser reparadas con piezas de uso, conseguidas o compradas por
los propios choferes, porque en las terminales generalmente no hay de
piezas de repuesto”, refirió el mecánico.

Según comenta el referido mecánico, los ómnibus Yutong solamente podrán
ser reparados por técnicos chinos. “Nosotros no podemos tocar esos
carros, ya hay uno parado por salidero de aceite, hay que esperar que
vengan los chinos para que lo vean”, comento el empleado de la terminal.

En tanto, pasajeros como una enfermera que utiliza los ómnibus para
hacer los viajes entre la casa y el trabajo opinan que “las guaguas han
mejorado un poco, ya era hora. Veremos qué tiempo dura esto”.

Otros se quejan de que “los choferes cogen el dinero y se lo echan en el
bolsillo. El costo es de 40 centavos, pero pagas con un peso y nunca dan
el cambio”, según comentó otro pasajero.

Source: Los choferes de ómnibus no pueden cumplir su cuota | Cubanet –
www.cubanet.org/mas-noticias/los-choferes-de-omnibus-no-pueden-cumplir-su-cuota/

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