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Seis semanas sin transporte público entre Artemisa y Bahía Honda

Seis semanas sin transporte público entre Artemisa y Bahía Honda
JORGE GUILLÉN, Artemisa | Noviembre 05, 2015

La suspensión del servicio de transporte público entre Artemisa y Bahía
Honda el pasado mes de septiembre aún carece de una explicación oficial
sobre los motivos. Francisco Valdés Quevedo, director de la base
municipal de transporte en Bahía Honda, explica que “hasta que no se
repare la carretera no se restablecerá el servicio”.

“Hay muchos baches y esto destruye los carros, así que tenemos que
arreglar la carretera”, agrega el funcionario. Después de la reparación,
la empresa aún debe recibir una nueva guagua de doble eje para que cubra
al menos el trayecto hasta Mango Bonito, un poblado a medio camino de la
ruta anterior.

La disputa burocrática entre empresas municipales ha agudizado el
problema. Ricardo Iglesias Valdés, director de la base de transporte de
Candelaria, asegura que no está previsto poner a funcionar ningún carro
hasta Mango Bonito: “Eso es asunto de Artemisa y Bahía Honda, yo no
tengo que ver nada con eso”, zanja.

A mes y medio desde la interrupción del servicio, crece la molestia
entre los residentes de la zona, ya afectados por las carencias del
transporte público en la región. Desde la fundación de la nueva
provincia, los vecinos de los municipios de Bahía Honda, Candelaria y
Artemisa se beneficiaron con la salida de dos ómnibus que hacían cuatro
trayectos al día, pasando por la carretera Soroa. Sin embargo, hoy deben
cumplimentar largas distancias a pie. “Tenemos que caminar por lo menos
10 kilómetros para llegar hasta Soroa” para tomar allí el ómnibus,
cuenta Roberto Bocourt, del poblado de Mango Bonito.

“Escobita nueva barre bien”, ironiza Jorge Alberto Pérez, vecino de San
Diego de Núñez, poblado de Bahía Honda. “Cuando nos cambiaron de
provincia, nos pusieron guaguas, pero la felicidad duró poco”. Se
cuentan por decenas las cartas de quejas a las autoridades para
solucionar el problema con el transporte en la región, pero hasta ahora
han quedado sin respuesta.

El territorio artemiseño dispone de un parque de 125 vehículos para
cubrir 168 rutas, pero el 80% de los carros tiene más de 30 años de
explotación y sufre frecuentes averías. La situación se complica aún más
por la escasez de piezas de repuesto, lo que no deja de sorprender ya
que la provincia tiene en Guanajay una fábrica donde se ensamblan los
ómnibus Diana a partir de un chasis de procedencia rusa.

Source: Seis semanas sin transporte público entre Artemisa y Bahía Honda

www.14ymedio.com/nacional/transporte-publico-Artemisa-Bahia-Honda_0_1883811613.html

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