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Coleccionistas poco entusiasmados en comprar autos en Cuba

Coleccionistas poco entusiasmados en comprar autos en Cuba
Expertos afirman que no tardaría mucho a un conocedor darse cuenta que
en realidad quedan muy pocos autos originales en las calles cubanas.
Martinoticias.com
agosto 03, 2015

A diferencia del interés de que gozan hoy los carros americanos en Cuba,
los coleccionistas extranjeros no comprarían los miles de coches
antiguos que todavía ruedan por la isla, según aseguró un especialista
en seguros de autos de colección.?

“Simplemente no lo vemos”, dijo a CNBC.com, McKeel Hagerty, CEO de la
compañía estadounidense Hagerty Insurance.

Como una “burbuja de anacronismo” describen a La Habana de estos
tiempos, una deformación del tiempo en un país embargado económicamente
por los Estados Unidos desde el 1962, prohibiéndole a las empresas
automovilísticas hacer negocios con el régimen castrista.

No obstante, abunda el artículo, existe una gran admiración por el
ingenio desplegado para mantener estos autos con vida, “resolviendo” los
problemas típicos causados por el desgaste, con adaptaciones de piezas
de autos de diferentes países, como Rusia o China.

Como “la isla Galápagos de los autos”, describe Hagerty la
transformación que han sufrido los carros americanos en Cuba, mientras
recuerda su viaje a la isla 15 años atrás. “Cuando me acerqué a un
Cadillac de 1956 que se veía en muy buenas condiciones, el chico dio
vuelta a la llave y qué tenía: un motor diésel Peugeot”.

El experto afirma que no tardaría mucho a un conocedor darse cuenta que
en realidad quedan muy pocos autos originales en las calles cubanas. Por
ejemplo, un Chevy Bel Air 57’, sedán de cuatro puertas original, puede
llegar a venderse hasta en 50 mil dólares, sin embargo el mismo modelo
en Cuba con sus piezas sustituidas podría costar unos 5 mil dólares
solamente.

“El socialismo autocrático de Fidel Castro fue el último clavo en el
ataúd del nuevo mercado del coche”, continua el artículo. A los cubanos
les estuvo prohibido comprar y exportar automóviles a la isla, mientras
que el Gobierno cubano obligaba a sus ciudadanos a comprar autos nuevos
solamente al Estado.

“Desde nuestra perspectiva, no hay mucho entusiasmo para traer esos
autos al mercado estadounidense,” dijo a CNBC, David Magers, CEO de
subastas Mecum. El experto insiste en que el valor intrínseco de los
coches de colección está en la originalidad de sus piezas, paneles o
motores.

El apetito por los autos de colección de los años 50 ha bajado,
aumentando actualmente por los llamados coches músculos americanos
(American muscle cars), como el Ford Mustang del 65’ al 73’ o el Daytona
y Dodge Challenger.

Expertos creen que el mayor interés por estos autos entre los cubanos
probablemente venga de los propios exiliados, orgullosos de comprar un
híbrido representativo de la supervivencia en la isla y un mérito para
muchos coterraneos por ser un auto cubano.

Source: Coleccionistas poco entusiasmados en comprar autos en Cuba –
http://www.martinoticias.com/content/coleccionistas-poco-entusiasmados-en-comprar-autos-en-cuba/101405.html

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