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Botear en CUC para el Estado

Botear en CUC para el Estado
MARÍA MATIENZO PUERTO | La Habana | 28 Abr 2015 – 1:11 pm.

Taxis Cuba ofrece el ‘manto legal’, el derecho a transportar extranjeros
sin ser importunado por la Policía. Los choferes, ponen el resto:
reparaciones, combustible y pagos al Gobierno.

La antigua agencia estatal Cubataxi, ahora Taxis Cuba, negocia con los
dueños de autos antiguos que los mantienen en óptimas condiciones para
que pasen a prestar servicios bajo su manto.

La contratación, no obstante, depende de convocatorias, que “no se sabe
nunca cuando salen, y de la vinculación al Sindicato de Transporte”,
adscrito a la progubernamental CTC, explica el director de la Agencia de
Taxis No 9, en La Habana.

“La ventaja de esto es que puedes parquear en un hotel si te da la gana
y nadie te dice nada, pero la verdad es que no le recomiendo a nadie que
se meta. Uno tiene que correr con todos los gastos y son mensuales: 60
pesos convertibles (CUC) y como 3.000 más en moneda nacional (CUP)”,
comenta uno de los choferes que hacen piquera a un costado del Parque
Central.

En la oficina de la Agencia de Taxis No 9, situada en la calle
Ayesterán, la información que ofrecen difiere e incluye otros costes.

“Si el carro es aprobado, el dueño deberá depositar inicialmente en la
cuenta de la empresa, como garantía para caso de deuda, 396,50 CUC y 750
en CUP”, informan en el departamento de Comercial.

“Después se deberá pagar a diario 2 CUC y 25 CUP, que equivalen a 60 CUC
y 750 CUP mensuales”, añaden. “También deben comprar a la Agencia 300
CUC en concepto de combustible”.

Para más información, remiten al Sindicato de Transporte. Allí explican
las tres gestiones fundamentales que deben realizar los interesados:
“Primero, sacar la licencia para botear, luego hacer el contrato con la
Agencia y, por último, las gestiones con la ONAT (Oficina Nacional de
Administración Tributaria)”, que aplicará sus impuestos.

Específicamente para la licencia de boteo, el vehículo debe pasar por
inspección técnica; el interesado debe mostrar el carnet de identidad,
el permiso de circulación y pagar 500 pesos en moneda nacional, dice una
funcionaria que, aunque debe estar autorizada en dar información, se
muestra recelosa.

La respuesta demora entre 15 y 20 días, precisa.

En cualquier caso, la Agencia solo pone la legalidad, el derecho a
transportar extranjeros sin ser importunado por la Policía. Los
choferes, el resto: las reparaciones, el combustible, el esfuerzo, por
lo que la negociaciones con el Estado siguen siendo desventajosas, se
quejan.

En cuanto a lo permitido: “A tu carro le pones lo que quieras, y nadie
se mete en eso”, dice otro de los choferes en el Parque Central. “El mío
solo tiene la bandera cubana, pero hay quien tiene hasta la imagen de
Fidel o del Che a un costado. Yo no he llegado a tanto”.

Los autos antiguos tienen diferentes usos, según sus características.
“Los descapotables son para dar un tour por la ciudad; los de techo
duro, para viajes a provincia, y a esos se les exige que sean petroleros
y que tengan aire acondicionado”, explica el conductor de un Buick
descapotable rojo, apremiado por un grupo de extranjeros que requiere
sus servicios.

“Con techos solo hay como ocho o nueve carros porque son muy exigentes,
la verdad”, comenta otro chofer de la misma piquera, quien parece temer
a la competencia porque exagera las cuentas.

Los precios de la carreras “son negociables, pero a provincia van de 120
a 150 CUC como mínimo”, es lo que ha averiguado el dueño de un
Chevrolet, que está valorando entrar en la agencia estatal.

Source: Botear en CUC para el Estado | Diario de Cuba –
http://www.diariodecuba.com/cuba/1430223097_14246.html

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