Transport in Cuba
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Un dolor de cabeza llamado transporte

Un dolor de cabeza llamado transporte
Lunes, Diciembre 26, 2011 | Por Pablo Pascual M?ndez Pi?a

LA HABANA, Cuba, diciembre, www.cubanet.org -Los vecinos del municipio
Los Palacios, en la provincia cubana de Pinar del Rio, no exageran
cuando hablan de sus vicisitudes con el transporte.

Los que viven en la localidad de San Diego est?n obligados a salvar la
distancia de 13 kil?metros para llegar al borde de la autopista
nacional, donde empieza otra odisea, ya que la mayor?a de los veh?culos
que transitan por all?, van repletos, a causa del d?ficit de ?mnibus
interprovinciales.

Tras delimitarse las fronteras con la nueva provincia de Artemisa, el
hospital de San Crist?bal, el m?s cercano a la poblaci?n de Los
Palacios, dej? de prestar servicios a la municipalidad y ahora los
pobladores tienen que trasladarse a la ciudad Pinar del Rio, distante a
unos 50 kil?metros.

Petronila una vecina de San Diego (la zona m?s afectada), tiene 75 a?os,
es diab?tica, con agudos problemas cardiovasculares. Ella explica que
para asistir a las consultas m?dicas est? precisada a alquilar un
autom?vil por 25 d?lares, que es m?s que el salario mensual medio de
los cubanos.

Roberto, un obrero agr?cola de 27 a?os, comenta que en el policl?nico de
la localidad hay una ambulancia para casos de emergencia, pero la
bater?a est? agotada. Recientemente, ?l, doblado con un fuerte dolor
apendicular, se vio obligado a empujar la ambulancia para que lo
llevaran al quir?fano con urgencia.

Tambi?n los estudiantes del municipio sufren por la falta de transporte
y con frecuencia se les ve a media ma?ana, con sus mochilas, deambulando
por las cunetas, a la espera de que un buen samaritano les d? "botella"
para aproximarse a sus escuelas.

L?zaro, un trabajador del ministerio del transporte, explica que el
problema de San Diego y Los Palacios son solo dos gotas de agua dentro
del mar de dificultades en la transportaci?n p?blica. Revela que de
2000 ?mnibus chinos marca Yutong que reforzaron el transporte
interprovincial en el a?o 2006, hoy s?lo quedan prestando servicio 400.
El resto permanece montado sobre burros en los talleres de "Coyula", en
Santiago de las Vegas, o en "Sandino" y "Caama?o", en la ciudad de La
Habana.

Seg?n L?zaro, las mayores dificultades se detectan en el deterioro de
neum?ticos y bater?as, as? como en las inexplicables carencias de
petr?leo. Tambi?n afirma que el recurso para sustituir piezas
deficitarias consiste en sustraerlas del parque desactivado, acci?n que
en el argot popular llaman "canibalismo".

Por ?ltimo, este trabajador del transporte agrega que los t?cnicos de la
Yutong se largaron del pa?s y que el c?ncer de la transportaci?n
interprovincial ya hizo met?stasis tambi?n en los ?mnibus metropolitanos
de Ciudad Habana. Eso sin contar que la "omnipresente corrupci?n" forma
parte b?sica del problema. Por ejemplo, se ha detectado que algunos
choferes venden gomas de repuesto a los camioneros particulares.

http://www.cubanet.org/articulos/un-dolor-de-cabeza-llamado-transporte/ Tags: agua, hospital, transporte

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