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Ferrocarriles de Cuba quiere echar a andar

Transporte

Ferrocarriles de Cuba quiere echar a andar

Iv?n Garc?a
La Habana 02-08-2011 – 11:02 am.

El gobierno intenta revitalizar un sector que se prev? fundamental en el
futuro del pa?s.

Nada es peor en Cuba que viajar en tren. Se trata de una experiencia
masoquista. Adri?n, un alba?il de 35 a?os, lo sabe bien. Despu?s de 10
horas en la Terminal Central, vagabundeando y dormitando en una silla
pl?stica, pudo abordar un tren con destino a Camag?ey, a casi 600
kil?metros de la capital.

Fue un periplo repleto de sucesos. "El viaje dur? 15 horas, sentado en
asientos inc?modos, sin aire acondicionado, con ba?os hediondos, p?sima
gastronom?a y un ojo siempre avizor, pues en las estaciones intermedias
legiones de ladrones andan a la caza de maletines".

Cuando el 19 de noviembre de 1837 se realiz? un viaje La Habana-Bejucal,
localidades ubicadas a unos 30 kil?metros la una de la otra, Cuba se
convirti? en la sexta naci?n del mundo en tener ferrocarril. Pero
despu?s de 1959, la historia del ferrocarril cubano cuenta con m?s penas
que glorias.

Es verdad que hubo una etapa, en los a?os 80, en que Fidel Castro abri?
la billetera y compr? decenas de vagones modernos y bien equipados en
Argentina. Por esa fecha, locomotoras estadounidenses con 50 a?os de
explotaci?n o m?quinas rusas, potentes y altamente consumidoras de
diesel, empujaban filas de coches por una v?a central dise?ada para
velocidades de 100 kil?metros por hora. Si bien nunca de manera eficaz,
los ferrocarriles trasladaban ca?a a los centrales y mov?an mercanc?a
por todo el pa?s.

El caos lleg? con esa guerra silenciosa acu?ada oficialmente como
"per?odo especial en tiempo de paz". Los vagones argentinos enmohecieron
y las v?as, a falta de mantenimiento, se fueron deteriorando hasta
quedar inservibles en un 90%.

Entonces viajar en tren se hizo una aventura peligrosa. El robo de
traviesas y carriles para construir cercados ha sido constante. V?as
enteras han quedado desmanteladas. "Hay tramos en los que debemos ir a
20 kil?metros por hora, causando accidentes, un gasto excesivo de
combustible y p?rdida de tiempo", comenta Daniel, conductor de locomotora.

Vacas, toros y caballos que pastan en las inmediaciones de las v?as
provocaron (y provocan) sonados accidentes, con p?rdidas humanas y
materiales.

Pero otra vez, desde 2005, el r?gimen pretende que los ferrocarriles
cubanos echen a rodar. Se han comprado 100 locomotoras nuevas a China, y
algunas de segunda mano a Canad?. Tambi?n, a falta de dinero, se han
adquirido en liquidaci?n coches de uso a Rusia y Francia.

Seg?n expertos de transporte locales, en medio de una crisis mundial en
la que el precio del petr?leo bate r?cords, la utilizaci?n de los trenes
ser? primordial para catapultar la econom?a. Y Ra?l Castro est?
apostando por la utilizaci?n a mayor escala del ferrocarril. En las
nuevas instalaciones del puerto del Mariel, al oeste de La Habana, se
han modernizado v?as y patios. Pedro Luis Ortega, director de transporte
ferroviario, ha declarado a medios nacionales que para lograr un
tr?nsito seguro y r?pido, las nuevas inversiones superar?n los 600
millones de d?lares. Solo en sustituci?n de v?as f?rreas, el monto de
dinero alcanza los 140 millones. La meta es que en 2012 los trenes
muevan el 52% de toda la carga de mercanc?as.

Por otra parte, en la transportaci?n de pasajeros se ha hecho poco:
darle una mano de pintura a los viejos vagones e instalarles nuevos
asientos. S?lo la ruta Habana-Santiago tiene coches climatizados. La
puntualidad y servicio gastron?mico dentro de los vagones tambi?n son
asignaturas pendientes.

O sea, que viajar en tren por la Isla sigue sin ser recomendable. Si no
lo creen, preg?ntenle a Otto, turista suizo, y les contar? los disgustos
y contratiempos sufridos en un viaje de 20 horas de La Habana a Holgu?n.
A la ciudad de los parques lleg? sin valijas, sucio y de mal humor. De
un golpe, Otto aprendi? la lecci?n. Cuba no es Suiza.

http://www.ddcuba.com/cuba/6149-ferrocarriles-de-cuba-quiere-echar-andar Tags: China, Fidel Castro, Francia, transporte, tren, turista

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