Transport in Cuba
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DESALENTADOS TRANSPORTISTAS POR CUENTA PROPIA

DESALENTADOS TRANSPORTISTAS POR CUENTA PROPIA
2009-08-11.
Richard Roselló, Periodista Independiente

(www.miscelaneasdecuba.net).- La prohibición de que conductores públicos
por cuenta propia no sedan el vehículo a segunda y terceras personas
provoca que decrezca en La Habana los "boteros" y medios de
transportación por esfuerzo propio, al ser activada la Resolución 263
del Ministerio del Transporte del 2008, que concede licencias a
transportistas independientes dueños de vehículos.

Aseguran los transportistas que esa Resolución (publicada el pasado mes
de julio a través del periódico Granma) no podrá encontrar el respaldo
esperado por la prohibición que encara sus propias medidas.

"Los dueños son los únicos autorizados a conducir sus autos. Y se
prohíbe alquilarlo a más de una persona. ¿Por qué no puedo alquilar mi
auto. Tengo mis pies inflamados. Soy diabético y necesito que alguien
vele mis negocios", expresa un octogenario conductor de La Habana.

"Esto desalienta y no beneficia a la población" dijo un pasajero
aquejado por la falta de esos medios en las calles. "Ahora mismo están
perdidos los autos de alquiler privado que ayudaban a mover buena parte
de la población", expresa.

"No puedo "botear" (o conducir) este carro que era el pan de mi familia,
señalando un viejo Dodge azul de 1954. "El verdadero dueño siente temor
conducir y me lo alquilaba", señala un taxista que le impiden sacar
licencia operativa por no tener un vehículo propio.

Para la mayoría de las personas entrevistadas "estas prohibiciones son
una contradicción". Según Granma los "boteros" habían alcanzado "la
experiencia acumulada en la prestación del traslado de pasajeros en
vehículos automotor y la voluntad estatal de reanimarlos en beneficio de
la población". Sin embargo "prohíbe cosas inadmisible como negarle que
el hijo de un botero pueda conducir el auto de su padre", indica Javier
uno de los afectado por tal medida.

Las estadísticas de Granma, expresan que el otorgamiento de operación
del trasporte desde el 2008 ascienden a más de 5 000 licencias hasta la
fecha, en todo el país. Para otros es todavía muy baja. Solo la capital
representa el 30 por ciento de los incorporados.
La presencia de autos de boteros en las calles es una solución paliativa
al déficit de trasporte público en las ciudades cubanas. Los autobuses
que ruedan en la capital van hacinados. El calor es insoportable en la
etapa vacacional.

Centenares de miles de ciudadanos dependen del transporte público y el
que puede paga un auto privado.

DESALENTADOS TRANSPORTISTAS POR CUENTA PROPIA – Misceláneas de Cuba (11
August 2009)
http://www.miscelaneasdecuba.net/web/article.asp?artID=22216

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