Transport in Cuba
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Autoridades cubanas reconocen situación caótica del transporte público

Autoridades cubanas reconocen situación caótica del transporte público
Bitácora Cubana, 17 de marzo de 2007 – La Habana – (EFE)

Ministro cree que las causas del deterioro se encuentran en las
"indisciplinas laborales y sociales" y en el "bloqueo económico de
Estados Unidos".

El ministro de Transporte cubano, Jorge Luis Sierra, reconoció que el
sector público está descapitalizado y existen serios errores de
organización en el sector, inmerso en una caótica situación de venta
ilegal de pasajes y hasta robo de mercancías.

"Se ha descapitalizado y sufre serias fallas organizativas", indicó
Sierra durante una sesión de balance del sector en la que aseguró que el
transporte es uno de los principales problemas de Cuba y que queda mucho
por hacer hasta lograr su total recuperación, según publica un diario
oficial.

Sierra indicó que "la organización del transporte en la economía es
deficiente, caracterizándose por la subutilización de los equipos y el
gasto excesivo de combustible", y que la disponibilidad de fuerza
técnica y profesional especializada ha sufrido una sensible disminución.

Además, apuntó que falta adecuada preparación del personal que se
encarga de los vehículos que ha adquirido el país y persisten la venta
ilícita de pasajes, la evasión de pago en los autobuses urbanos y las
deficiencias en el control de los procesos de carga y descarga de
mercancías, "lo cual genera sustracción", afirmó.

En el transporte privado, mediante vehículos particulares, hay una
"violación de las tarifas de cobro" y se "aplican precios elevadísimos a
la población", señaló.

Para Sierra, las causas del deterioro se encuentran en las indisciplinas
laborales y sociales y en el bloqueo económico que EEUU mantiene contra
la isla desde hace 45 años, aunque no dejó de reconocer la "falta de
integralidad" en la formación de los directivos del ramo.

El ministro destacó la adquisición de doce locomotoras, mil ómnibus y la
reparación de 500 camiones y 96 locomotoras, entre otras incorporaciones
al sector, durante 2006.

No obstante, señaló que el transporte de pasajeros aumentó un 13,2 por
ciento debido a la utilización de medios de transporte alternativos (no
públicos), que creció un 30 por ciento, y a los puntos de embarque (para
subir pasajeros a vehículos no destinados a transporte público), que lo
hizo en un 42 por ciento.

El transporte fue uno de los sectores más castigados por la crisis
económica abierta en Cuba tras el derrumbe del campo socialista en Europa.

El pasado diciembre, el presidente provisional, Raúl Castro, reconoció
en el Parlamento cubano que el transporte estuvo a punto de "colapsar",
en una sesión en la que Sierra informó que el sector requiere una
inversión de más de 1.000 millones de dólares.

El ministro avanzó que en 2007 se comenzarían a ver mejoras graduales
con la adquisición de 200 autobuses articulados de fabricación china, 50
de la marca alemana Mercedes Benz comprados de segunda mano, y otros 344
para el transporte escolar.

Paralelamente, el Ministerio lleva a cabo medidas para elevar la
eficiencia comercial del ramo con medidas como la elevación del precio
del transporte interprovincial por carretera y vía aérea.

Las autoridades del sector indicaron que desde julio de 2005 hasta final
de 2006 se produjeron 437 accidentes que involucraron a autobuses de la
firma china Yutong, lo que significa un promedio de 25 al mes o uno cada
1,2 días.

http://www.bitacoracubana.com/desdecuba/portada2.php?id=4281

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